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澳门威尼斯人线上娱乐场:开放不只是“向海而生”

时间:2018/7/17 13:43:47  作者:  来源:  浏览:3  评论:0
内容摘要: 在中国经济的版图上,东部沿海地区一直处于经济发展的领先地位。究其原因,就在于水运具有“运量大、单价低”的特点,东部沿海地区水路交通发达、对外开放便利、港口经济兴盛,能够率先实现与外界的商品贸易及要素互换,获得经济发展的先发优势。 如果对外开放只能“向海而生”,那么广大中西部地区...

    在中国经济的版图上,东部沿海地区一直处于经济发展的领先地位。究其原因,就在于水运具有“运量大、单价低”的特点,东部沿海地区水路交通发达、对外开放便利、港口经济兴盛,能够率先实现与外界的商品贸易及要素互换,获得经济发展的先发优势。

    如果对外开放只能“向海而生”,那么广大中西部地区似乎看不到什么机会。幸运的是,“一带一路”倡议在为世界提供经济合作与互利共赢新方案的同时,也勾画出包含铁路、公路、航空等方式在内更加全面立体的物流运输体系,这就为中国广大内陆地区实现对外开放提供了全新路径。

    “梅须逊雪三分白,雪却输梅一段香。”世界的精妙之处在于,形势变化或视角不同,以往的劣势可以变为优势。在对外开放的实践中,这种转换尤其明显。

    从地理上看,如果与“一带一路”地理沿线的中亚国家和欧洲国家进行贸易,走海路需要绕行马六甲海峡和印度洋,而如果走铁路或航空进行运输,则路线更趋向于直线,因此重庆、成都、郑州、西安、乌鲁木齐等中西部城市在与“一带一路”贸易伙伴的距离上反而比上海、天津、广州等东部城市更加接近。这也表明,铁路、航空等运输方式正在让中国对外开放的手段更加丰富、方式更加立体,让传统上不沿海的劣势变成了沿边开放的优势。


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